द ऑयल स्पार्टर
तेल-जल पृथक्करण फ़िल्टर मुख्य रूप से तेल-जल पृथक्करण के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें दो प्रकार के फिल्टर तत्व होते हैं, जिनके नाम हैं: एक कोलेसिंग फिल्टर तत्व और एक पृथक्करण फिल्टर तत्व। जुदाई दक्षता खराब है, जिसके परिणामस्वरूप एक बड़ी तेल की खपत और संपीड़ित हवा में भारी तेल है, जो बैक-एंड शुद्धि उपकरणों के संचालन को प्रभावित करता है और गैस उपकरण सामान्य रूप से काम नहीं कर सकते हैं; रुकावट के बाद दबाव प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इकाई के वास्तविक निकास दबाव में वृद्धि और इकाई की ऊर्जा खपत में वृद्धि होती है। विफलता के बाद, ग्लास फाइबर निस्पंदन जुदाई सामग्री तेल में गिर जाती है, जिसके परिणामस्वरूप तेल फिल्टर कोर का छोटा जीवन और मुख्य इंजन का असामान्य पहनना होता है; तेल कोर टूट जाने के बाद, तेल सीधे भाग जाता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े तेल की खपत कम हो जाती है, और इकाई कम तेल के कारण उच्च तापमान होती है। इससे नाक बंद हो सकती है।
दोष उपस्थिति: खराब रुकावट / क्षति / बर्नआउट / पृथक्करण
परेशानी-शूटिंग: चिकनाई तेल और आसपास के वातावरण के प्रदूषण की डिग्री का इसके जीवन पर बहुत प्रभाव पड़ता है। यदि पर्यावरण प्रदूषण बहुत गंभीर है, तो फ्रंट एयर फिल्टर स्थापित करने पर विचार करें।
1. रुकावट: जब तेल कोर चढ़ जाता है, तो यह हवा कंप्रेसर के मोटर वर्तमान को बहुत बड़ा बना देगा। यह भी संभव है कि अत्यधिक दबाव के कारण तेल कोर विकृत हो, और मोटर ओवरलोड होने पर मोटर बंद हो सकती है। इसके अलावा, अत्यधिक करंट संपर्ककर्ता के जीवन को छोटा कर देता है या किसी बड़ी दुर्घटना का कारण बनने के लिए संपर्क जल जाता है। आमतौर पर, स्क्रू एयर प्रेशर अवसर में एक फिल्टर फ्रंट प्रेशर गेज होता है, और ऑयल कोर को तब बदला जाता है जब फ्रंट प्रेशर गेज और एयर सप्लाई प्रेशर गेज के बीच दबाव अंतर 0.08 MPa तक पहुंच जाता है।
