जो का कारण बनता है पेंच हवाई कमप्रेशर तेल

तेल और गैस विभाजक के डिजाइन विनिर्देश
तेल धुंध में प्रवेश करने से पहले उच्च, तेल-अतिभारित, अपर्याप्त संसाधन क्षमता, अत्यधिक ईंधन की खपत के लिए नेतृत्व एकाग्रता है, इसलिए कुछ कंप्रेसर निर्माता, जबकि तेल-गैस विभाजक, प्राथमिक पृथक्करण प्रणाली, के अनुचित डिजाइन के डिजाइन में प्राथमिक पृथक्करण प्रभाव अच्छा है, नहीं है।
बहुत अधिक पर आ
तेल की मात्रा को सामान्य तेल स्तर, दूर, हवा के साथ कुछ तेल बहुत ज्यादा ईंधन में जिसके परिणामस्वरूप से अधिक है।
गैस की खपत अधिभार कम वोल्टेज का उपयोग करें
लोड कम वोल्टेज का उपयोग है को संदर्भित करता है शि खाली दबाव का उपयोग कर उपयोगकर्ता के लिए मशीन, निकास दबाव करता खाली दबाव मशीन रेटेड काम का दबाव ही नहीं पहुंचे, लेकिन बुनियादी गैस आवश्यकताओं, के साथ के कुछ एंटरप्राइज़ उपयोगकर्ता को पूरा कर सकते हैं उदाहरण के लिए: एंटरप्राइज़ उपयोगकर्ता में वृद्धि हुई है गैस उपकरण, गैस वृद्धि के साथ साथ, बनाता है खाली दबाव मशीन निकास वॉल्यूम और उपयोगकर्ता की गैस के साथ संतुलन तक पहुँच नहीं कर सकता , खाली दबाव मशीन निकास दबाव ने इसे 8 किग्रा प्रति सेमी 2 है, लेकिन वास्तविक शि दबाव केवल 5 किग्रा और भी कम, लोड में लंबे समय तक इस तरह खाली दबाव मशीन चलाने राज्य, मशीन, का श्रेणी निर्धारण दबाव मान तक पहुँचने में असमर्थ प्रति सेमी 2 का उपयोग कर मान लिया निरंतर शर्तों, के तहत विस्थापन की वजह से ईंधन की खपत बढ़, ईंधन-हवा मिश्रण संपीड़ित समय प्रवाह उठाया है, जिसके परिणामस्वरूप तेल धुंध एकाग्रता बढ़ाने अपने तेल लोड , ईंधन की खपत में जिसके परिणामस्वरूप।