पेंच हवा कंप्रेसर 7 बड़ी प्रणाली एक संक्षिप्त ट्यूटोरियल को जल्दी से समझती है
जब यह ऑयल-इंजेक्टेड स्क्रू एयर कंप्रेसर के कार्य सिद्धांत की बात आती है, तो पहली चीज जो सभी को लगता है कि स्क्रू मुख्य इंजन की तीन कार्य प्रक्रियाएं हैं: सक्शन, संपीड़न और निकास। हालांकि, हवा कंप्रेसर की प्रासंगिक जानकारी इतनी पूर्ण और विस्तृत नहीं है।
यदि सेवा कर्मी एयर कंप्रेसर सिस्टम प्रक्रिया और प्रत्येक घटक के कार्य सिद्धांत से बहुत परिचित नहीं हैं, तो काम में कई अनावश्यक पुनरावृत्ति होगी, और ग्राहक के साथ संचार में गलती का अस्पष्ट विवरण ग्राहक को परिणाम देगा व्यक्तिगत और कंपनी के लिए। व्यावसायिकता पर सवाल उठाया जाता है। आज हम संक्षेप में बताएंगे और संक्षेप में बताएंगे कि कैसे जल्दी से पेंच हवा कंप्रेसर को समझना है!
एयर कंप्रेसर काम कर रहे सिद्धांत: मशीन को पहले पावर स्विच को दबाना होगा, और इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम यूनिट के स्टेप-डाउन को सामान्य रूप से चलाने से पहले पूरा कर सकता है। (पावर ग्रिड / ऊर्जा की बचत और उत्सर्जन में कमी पर प्रभाव को कम करने के लिए, स्टार-डेल्टा स्टेप-डाउन स्टार्ट या फ़्रीक्वेंसी रूपांतरण लें। सॉफ्ट स्टार्ट। यान्बियन त्रिकोण और ऑटोट्रांसफॉर्मर के दो प्रकार के स्टेप-डाउन शुरुआती तरीके बहुत कम हैं। उच्च लागत और तकनीकी आवश्यकताओं के लिए, इसलिए एयर कंप्रेसर पर लागू करना बहुत दुर्लभ है। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के आदेश के अनुसार, बिजली प्रणाली चलने लगती है और सिस्टम को जल्दी से स्थापित करना शुरू कर देती है। दबाव का उपयोग सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है। चिकनाई तेल के सुचारू परिसंचरण; आंतरिक दबाव स्थापित होने के बाद, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के आदेश के अनुसार, वायु सेवन प्रणाली उद्घाटन कमांड को निष्पादित करती है, ताकि हवा कंप्रेसर सामान्य रूप से फुलाया जाता है (साँस लेना, संपीड़न, निकास); तेल के बाद का मिश्रण पृथक्करण प्रणाली में प्रवेश करता है, चक्रवात पृथक्करण को पूरा करता है और चिकनाई तेल और संपीड़ित हवा को तेल कोर, और चिकनाई के ठीक जुदाई से अलग करता है अलिंग ऑयल को पृथक्करण प्रणाली (तेल और गैस बैरल) के नीचे लौटा दिया गया है; संपीड़ित हवा न्यूनतम दबाव वाल्व के माध्यम से बहती है और कूलर द्वारा ठंडा किया जाता है। मशीन को डिस्चार्ज करें, प्रेशर कंट्रोल सिग्नल प्रेशर पॉइंट आम तौर पर कूलर के एग्जॉस्ट या उससे ऊपर की तरफ सेट होता है (क्योंकि कूल्ड कंप्रेस्ड एयर से प्रेशर सेंसर को कम से कम नुकसान होता है, और ऊपरी हिस्सा कंडेंस्ड वॉटर से मुक्त होता है। प्रेशरड्रेस मूल्य अधिक सटीक है); स्नेहन तेल तेल और गैस टैंक से बाहर निकलता है और तापमान नियंत्रण वाल्व (यदि तापमान वाल्व से कम है) के माध्यम से कूलर में बहता है, जब कोर चालू होता है, तो चिकनाई तेल सीधे पेंच मुख्य शरीर में इंजेक्ट किया जाता है तेल फिल्टर। ठंडा किया गया चिकनाई तेल तेल फिल्टर में वापस आ जाता है, और अशुद्धियों को फ़िल्टर किया जाता है और संपीड़न प्रक्रिया के पूरा होने में सहायता के लिए स्क्रू मुख्य शरीर के संपीड़न कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है।
एयर कंप्रेसर की कार्य प्रक्रिया के अनुसार, एयर कंप्रेसर के कार्य सिद्धांत और प्रत्येक घटक के सिद्धांत को जल्दी, आसानी से और व्यापक रूप से वर्गीकृत किया जा सकता है। वायु कंप्रेसर के कार्य सिद्धांत की समझ को सुविधाजनक बनाने के लिए, हवा कंप्रेसर प्रणाली प्रवाह को पहले हटा दिया जाता है। एयर कंप्रेसर को निम्नलिखित सात प्रणालियों में विभाजित किया जा सकता है: इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, वायु सेवन प्रणाली, विद्युत प्रणाली, पृथक्करण प्रणाली, शीतलन प्रणाली, पाइपिंग प्रणाली, साइलेंसर प्रणाली। इन सात प्रणालियों से यह देखा जा सकता है कि पहले छह प्रणालियों और वायु कंप्रेसर प्रणाली प्रवाह के बीच सीधा संबंध है।
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इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली में कंप्यूटर संस्करण, आपातकालीन स्टॉप बटन, ट्रांसफार्मर, सेंसर, कांटेक्टर, ट्रांसफार्मर, फ्यूज, टर्मिनल ब्लॉक, सोलनॉइड वाल्व, तार (पुराने बैटरी बॉक्स: बटन स्विच, थर्मल रिले, समय रिले, मध्यवर्ती रिले, घटक) शामिल हैं। संकेतक बत्तियां)।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली का कार्य सिद्धांत: कंप्यूटर संस्करण के बाद स्टार्ट कमांड देता है, स्टार कॉन्टैक्टर काम करता है, और मोटर चलने लगता है; मोटर की गति स्थिर होने के बाद, त्रिकोणीय संपर्कक को कंप्यूटर संस्करण की देरी के अनुसार संचालित किया जाता है (स्टार कांटेक्टर डिस्कनेक्ट हो जाता है): एक संपर्ककर्ता को केवल एक स्विच के रूप में समझा जा सकता है क्योंकि यह एक घटक है जो सर्किट को कनेक्ट करने की अनुमति देता है या डिस्कनेक्ट किया गया। "स्टार ट्राइएंगल" स्टार्टअप सिद्धांत के अनुसार, आमतौर पर "स्टार त्रिकोण" रूपांतरण को पूरा करने के लिए तीन संपर्ककर्ताओं का उपयोग किया जाता है ("स्टार त्रिकोण" रूपांतरण को पूरा करने के लिए दो संपर्ककर्ताओं का भी उपयोग किया जा सकता है)।
यदि आप इलेक्ट्रिक बॉक्स में संपर्ककर्ता के विन्यास पर ध्यान देते हैं, तो आप पा सकते हैं कि "स्टार" ऑपरेशन के संपर्ककर्ता के पास "त्रिकोण" ऑपरेशन के संपर्ककर्ता की तुलना में कम शक्ति होती है, क्योंकि यह स्टार से जुड़ा होता है, प्रत्येक चरण के स्टेटर वाइंडिंग पर लागू वोल्टेज शुरू करना। केवल जब डेल्टा कनेक्शन सीधे शुरू होता है, तो शुरुआती धारा 1 / होती है जब डेल्टा कनेक्शन सीधे उपयोग किया जाता है, और डेल्टा कनेक्शन सीधे शुरू होने पर केवल 1/3 होता है। इसलिए, यह स्टेप-डाउन स्टार्टिंग विधि केवल लाइट लोड या नो-लोड स्टार्ट के लिए उपयुक्त है (वाई-स्टेप-डाउन स्टार्ट-अप का सबसे बड़ा फायदा यह है कि डिवाइस सरल है और कीमत कम है, इसलिए इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। नुकसान यह है कि यह केवल सामान्य ऑपरेशन के लिए उपयोग किया जाता है। a कनेक्शन वाली मोटर में एक निश्चित चरण-डाउन अनुपात होता है और कभी-कभी स्टार्टअप आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है)।
पीसी संस्करण ऑपरेटिंग डेटा जैसे दबाव, तापमान और वर्तमान (इन्वर्टर इनपुट वोल्टेज, बस वोल्टेज, गति की निगरानी भी कर सकता है) की निगरानी कर सकता है।
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इनटेक सिस्टम
एयर इनटेक सिस्टम में एयर फिल्टर असेंबली, इंटेक नली, इनटेक वाल्व, सोलनॉइड वाल्व, रिलीफ वाल्व, प्रेशर रेगुलेटिंग वॉल्व, प्रॉपर वाल्व, कंट्रोल लाइन और अन्य कंपोनेंट्स होते हैं।
एयर इनटेक सिस्टम का कार्य सिद्धांत: सोलनॉइड वाल्व इनटेक वाल्व को खोलने / बंद करने के लिए लोडिंग / अनलोडिंग कमांड देने के लिए इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम करता है, हवा को एयर फिल्टर असेंबली में दबाया जाता है, इनटेक नली से प्रवाहित होता है और अंत में प्रवाहित होता है इनटेक वाल्व के माध्यम से पेंच मुख्य शरीर में (क्योंकि मुख्य इंजन का इनटेक पोर्ट नकारात्मक दबाव है, इनटेक वाल्व के खुलने के बाद बड़ी मात्रा में हवा मुख्य इकाई में दब जाएगी।
हवा फिल्टर विधानसभा एक एयर फिल्टर कोर, एक मफलर आवरण, आदि से बना है; वायु फ़िल्टर तत्व का उपयोग बाहरी अशुद्धियों को पेंच मुख्य शरीर में प्रवेश करने से रोकने के लिए किया जाता है, मुख्य शरीर के आंतरिक पेंच को सिकोड़ने वाली अशुद्धियों से बचने से रोका जाता है, या कीचड़ (तेल फिल्टर) बनाने के लिए धूल को साँस लेने के कारण फ़िल्टर को रोकना होता है। ) और मशीन को अनावश्यक डाउनटाइम का कारण।
नियंत्रण पाइपलाइन तेल और गैस टैंक (जुदाई के बाद साफ संपीड़ित हवा) से जुड़ा हुआ है ताकि सेवन वाल्व के उद्घाटन और समापन को नियंत्रित किया जा सके।
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बिजली व्यवस्था
पावर सिस्टम में स्क्रू मेन यूनिट, ड्राइव मोटर, ट्रांसमिशन (बेल्ट, पुली या कपलिंग), और कनेक्टिंग पार्ट्स (बोल्ट और वाशर जैसे स्टैंडर्ड पार्ट्स) होते हैं।
पावर सिस्टम का कार्य सिद्धांत: मोटर रनिंग कमांड (स्टार-डेल्टा स्टेप-डाउन स्टार्ट) को निष्पादित करता है, मोटर ट्रांसमिशन डिवाइस के माध्यम से स्क्रू मुख्य इकाई को चलाता है, और स्क्रू मुख्य बॉडी सक्शन संपीड़न और निकास शुरू करने के लिए घूमता है (पेंच मुख्य इंजन इनलेट ऑपरेशन के दौरान एक नकारात्मक दबाव की स्थिति में है, इसलिए एक प्राकृतिक साँस लेना घटना होगी। पेंच मुख्य इकाई को मुख्य इंजन की कार्य क्षमता में सुधार करने के लिए संपीड़न के दौरान चिकनाई तेल के साथ इंजेक्ट किया जाता है। मुख्य इकाई घूमती है, सक्शन, संपीड़न और निकास जैसे कार्यशील राज्य हैं।
विवरण: चिकनाई तेल के पांच प्रमुख कार्य: रिसाव (सीलिंग) को कम करने के लिए संपीड़न कक्ष को सील करना, संपीड़ित चैम्बर को अवशोषित करना और दूर ले जाना (ठंडा करना), संपीड़न कक्ष पर एक तेल फिल्म का निर्माण और प्रत्यक्ष धातु से बचने के लिए असर सतह। संपर्क (चिकनाई), चिकनाई वाला तेल। यह उन अशुद्धियों को दूर कर सकता है जो सेवन हवा (सफाई) द्वारा फ़िल्टर नहीं किए जाते हैं, और चिकनाई वाले तेल के सुपर मजबूत आसंजन शोर के जोखिम (शोर में कमी) को अच्छी तरह से रोक सकते हैं।
विवरण: ट्रांसमिशन की आम परिपक्व तकनीक में तीन ड्राइविंग मोड हैं, एक बेल्ट ट्रांसमिशन है, दूसरा युग्मन ट्रांसमिशन है, और दूसरा मुख्य मोटर के माध्यम से समाक्षीय संचरण है (मोटर का रोटर मुख्य के प्रोट्रूफ़िंग शाफ्ट पर तय किया गया है) पेंच मुख्य इकाई का रोटर)। ), विद्युत प्रणाली को एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
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पृथक्करण प्रणाली
पृथक्करण प्रणाली में तेल और गैस बैरल, तेल विभाजक (तेल कोर), आंतरिक दबाव गेज, अंतर दबाव गेज, न्यूनतम दबाव वाल्व, ब्लोअडाउन वाल्व, दृष्टि तेल दर्पण, तेल वापसी पाइप और जोड़ शामिल हैं।
पृथक्करण प्रणाली का कार्य सिद्धांत: तेल और गैस मिश्रण को एयर इनलेट के माध्यम से तेल बैरल में अंतःक्षिप्त किया जाता है, तेल और गैस मिश्रण को तेल बैरल में प्राथमिक पृथक्करण (रोटेशन पृथक्करण) द्वारा अलग किया जाता है, और चिकनाई तेल में वापस आ जाता है तेल और गैस बैरल के नीचे। प्राथमिक पृथक्करण के बाद, तेल की बूंदें तेल और गैस बैरल के नीचे वापस आ जाती हैं। संपीड़ित हवा को तेल विभाजक (तेल कोर) द्वारा फ़िल्टर और अलग किया जाता है, और स्वच्छ संपीड़ित हवा न्यूनतम दबाव वाल्व के माध्यम से शीतलन प्रणाली में बहती है और अंत में मशीन से बाहर निकलती है।
तेल विभाजक (ऑयल कोर) को अलग करने और फ़िल्टर करने के बाद, चिकनाई वाले तेल की एक छोटी मात्रा को तेल के तल पर संग्रहीत किया जाता है, और असर को चिकनाई करने के लिए माध्यमिक तेल रिटर्न पाइप के माध्यम से सीधे स्क्रू मुख्य शरीर में वापस आ जाता है। द्वितीयक रिटर्न पाइप स्क्रू मेन मशीन की स्थिति से जुड़ा होता है और इसमें मुख्य इंजन में लुब्रिकेटिंग ऑयल को रोकने के लिए एक रिटर्न ऑयल चेक वाल्व होता है, जब मशीन को रोक दिया जाता है, तो तेल को वापस अंदर ले जाने से तेल उड़ने की घटना होती है।
स्नेहन तेल तापमान नियंत्रण वाल्व के माध्यम से तेल फिल्टर में बहता है या ठंडा करने के लिए शीतलन प्रणाली में बहता है और तेल फिल्टर में प्रवेश करता है। छानने के बाद, यह फिर से पेंच मुख्य मशीन चक्र में प्रवेश करता है।
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शीतलन प्रणाली
शीतलन प्रणाली में एक प्लेट फिन कूलर, एक शीतलन प्रशंसक (अक्षीय प्रवाह / सेंट्रीफ्यूजेशन) और एक वायु हुड होता है।
शीतलन प्रणाली कैसे काम करती है: जैसा कि नाम से ही स्पष्ट है, शीतलन प्रणाली शीतलन वायु कंप्रेसर द्वारा उत्पन्न ऊष्मा है। एयर कूलर गर्मी कंप्रेसर के लिए एक माध्यम के रूप में हवा कंप्रेसर स्टेशन के आसपास हवा का उपयोग करता है, और चिकनाई तेल और हवा कंप्रेसर के संपीड़ित हवा के बीच गर्मी का आदान-प्रदान करता है, जिससे जबरन गर्मी दूर होती है और चिकनाई तेल और संपीड़ित हवा को कम करता है। हवा कंप्रेसर। तापमान।
गर्मी अपव्यय प्रभाव मुख्य रूप से हीट एक्सचेंज क्षेत्र और इसके घटकों के हीट सिंक की वायु मात्रा द्वारा निर्धारित किया जाता है। बस: एक ही गर्मी विनिमय क्षेत्र, अधिक से अधिक हवा की मात्रा, बेहतर गर्मी लंपटता प्रभाव; एक ही हवा की मात्रा, बड़ा गर्मी विनिमय क्षेत्र, बेहतर गर्मी लंपटता प्रभाव।
विवरण: यहाँ एयर कूल्ड एयर कंप्रेसर है।
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नली तंत्र
पाइपलाइन प्रणाली में तेल और गैस पाइप, गर्म तेल पाइप, ठंडे तेल के पाइप 1, ठंडे तेल के पाइप 2, निकास पाइप और नियंत्रण पाइप (इसके अलावा और लोडिंग नियंत्रण), माध्यमिक तेल वापसी पाइप और इतने पर होते हैं।
पाइप लाइन सिस्टम इनटेक सिस्टम, पॉवर सिस्टम, सेपरेशन सिस्टम और कूलिंग सिस्टम को एक बंद लूप की कार्य प्रणाली बनाता है, जिससे तेल मार्ग और गैस मार्ग जैसे तरल पदार्थों का सामान्य परिसंचरण सुनिश्चित होता है, जिससे मशीन का सामान्य संचालन सुनिश्चित होता है। ।
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सिलिंग सिस्टम
मफलर सिस्टम में चेसिस, ब्रैकेट, फ्रेम, डोर पैनल, मफलर कॉटन, सीलिंग स्ट्रिप और अन्य हिस्से होते हैं।
मफलर सिस्टम का मुख्य कार्य: इसके नामकरण के अनुसार, यह स्पष्ट हो सकता है, मुख्य रूप से शोर के प्रभाव को कम करने के लिए; दूसरे, यह मशीन को सुशोभित कर सकता है (विभिन्न और सरल आकृतियों, विभिन्न पाइपों और लाइनों को मफलर सिस्टम के अंदर छिपाया जा सकता है। पहले छह काम सिस्टम के वर्क प्लेटफॉर्म के घटक मफलर सिस्टम पर स्थापित होते हैं।
इन सात भागों का क्रम हवा कंप्रेसर वर्कफ़्लो पर आधारित है। फिर निचले स्क्रू एयर कंप्रेसर की काम करने की प्रक्रिया को समझें: स्टार्ट बटन चालू होने के बाद, इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम चलता है, इनटेक सिस्टम एक्चुएटर काम करना शुरू कर देता है, और इंटेक्स वाल्व को सामान्य एयर पंपिंग शुरू करने के लिए खोला जाता है। हवा ऑपरेशन को शुरू करने के लिए एयर फिल्टर के माध्यम से बिजली प्रणाली में प्रवेश करती है और मुख्य इंजन में शीतलन तेल के साथ मिश्रित होती है। तेल और गैस का मिश्रण पेंच मुख्य शरीर द्वारा संपीड़ित होता है और फिर संपीड़ित हवा से चिकनाई वाले तेल को अलग करने के लिए पृथक्करण प्रणाली में प्रवाहित होता है। चिकनाई वाला तेल मशीन के अंदर डाला जाता है; जुदाई प्रणाली "तेल ड्रम" सीधे पेंच मुख्य शरीर में वापस आ जाती है; तापमान बढ़ने के बाद, इसे शीतलन प्रणाली द्वारा ठंडा किया जाता है और फिर तेल फिल्टर के माध्यम से पेंच मुख्य शरीर में वापस आ जाता है।
